Sin categorĂ­a
🧩 A jiga de teste é o ponto de contato físico entre o DUT (Device Under Test) e o bancada de teste. A escolha do tipo de jiga — manual, pneumática ou motorizada — impacta diretamente a produtividade, segurança, ergonomia e repetibilidade dos testes na linha.

La jig de test est le point de contact physique entre le DUT (Device Under Test) et le banc de test. Le choix du type de jig — manual, pneumatique ou motorisé — impacte directement la productivité, sécurité, ergonomie et répétabilité des tests sur la ligne.

Le jig idéal est celui qui équilibre robustesse, coût et efficacité pour votre volume de production.


đź”§ 1. Jig Manuel

Caractéristiques :

  • Activation par force de l’opĂ©rateur (fermeture par levier ou pression manuelle)
  • Pas de consommation d’air comprimĂ© ou d’Ă©nergie Ă©lectrique
  • RecommandĂ© pour basse cadence (jusqu’Ă  20 un/h) ou applications de prototypes

Avantages :

  • CoĂ»t plus bas
  • Entretien facile
  • Bonne pour opĂ©rations simples ou Ă  faible volume

Inconvénients :

  • Moindre rĂ©pĂ©tabilitĂ© de force et position
  • Effort physique plus important de l’opĂ©rateur
  • Moindre ergonomie et risque de fatigue

🔩 2. Gabarit Pneumatique

Caractéristiques :

  • Fermeture par actionneur pneumatique (cylindre Ă  air)
  • ContrĂ´le via bouton, pĂ©dale ou signal du système de test
  • IdĂ©al pour moyenne (20-50 un/h) ou haute cadence (au-dessus de 50 un/h)

Avantages :

Inconvénients :

  • NĂ©cessite de l’air comprimĂ© filtrĂ©
  • Plus complexe que la manuelle (valves, capteurs, actionneurs)

⚙️ 3. Gabarit Motorisé (Électrique)

Caractéristiques :

  • Utilise des actionneurs Ă©lectriques (stepper, servo ou linĂ©aires)
  • ContrĂ´le par PLC, Arduino, LabVIEW ou système du testeur
  • IdĂ©al pour des lignes hautement automatisĂ©es ou personnalisĂ©es

Avantages :

  • Haute prĂ©cision dans le contrĂ´le de la force et du dĂ©placement
  • IntĂ©gration avec des sĂ©quences automatisĂ©es (ex : TestStand)
  • IndiquĂ©e pour des produits dĂ©licats ou des tests multipoints

Inconvénients :

  • CoĂ»t plus Ă©levĂ© d’implĂ©mentation
  • NĂ©cessite une programmation et un contrĂ´le Ă©lectronique plus avancĂ©s

⚖️ Attention Ă  l’ergonomie : NR-17

Lors du choix d’un gabarit manuel, il est essentiel de prendre en compte les limites d’effort et de rĂ©pĂ©titivitĂ© imposĂ©es par la NR-17 (Norme RĂ©glementaire d’Ergonomie). La norme stipule que le poste de travail doit Ă©viter les efforts excessifs, les postures forcĂ©es et les cycles rĂ©pĂ©titifs sans pauses adĂ©quates. Lorsque le nombre d’unitĂ©s par heure dĂ©passe 20 pièces par opĂ©rateur, il est fortement recommandĂ© d’adopter des gabarits pneumatiques ou motorisĂ©s, afin de rĂ©duire le risque de TMS et d’assurer la conformitĂ© lĂ©gale.


🛠️ Comment AJOLLY Testing aide dans le choix

AJOLLY Testing conçoit des gabarits sur mesure, en tenant compte de :

  • Volume de production (cadence par heure)
  • Type et dĂ©licatesse du DUT
  • Exigences de sĂ©curitĂ© (NR-12, utilisation de commande Ă  deux mains, capteurs de position, protections et encloisonnement)
  • Exigences ergonomiques (NR-17, Ă©viter les efforts excessifs, les postures forcĂ©es, les cycles rĂ©pĂ©titifs courts, et faciliter l’opĂ©ration avec confort et sĂ©curitĂ©)
  • IntĂ©gration avec le banc de test (hardware + software)
  • Rapport coĂ»t-efficacitĂ© et ROI du type de gabarit pour votre scĂ©nario

Exemple d’application :

Pour une ligne avec 1 500 pièces/jour, AJOLLY a conçu un gabarit pneumatique avec capteur de cycle, verrou de sécurité et contrôle via TestStand.


✅ Résumé comparatif

Type de GabaritVolume IdéalErgonomieRépétabilitéComplexitéRecommandation
ManuelBas (jusqu’Ă  20 un/h)BasseMoyenneBassePrototypes et petites sĂ©ries
PneumatiqueMoyen (20-50 un/h)
Élevé (plus de 50 un/h)
ÉlevéeÉlevéeMoyenneLignes de production avec opérateur fixe
MotoriséÉlevé/Automat. (plus de 50 un/h)Très élevéeTrès élevéeÉlevéeLignes automatiques ou DUTs sensibles

Un gabarit n’est pas seulement mĂ©canique — c’est l’ergonomie, la rĂ©pĂ©tabilitĂ© et la sĂ©curitĂ© intĂ©grĂ©es Ă  votre processus.